对于2024年以及更长远的下一个十年，大地的日高禄峰当天还表示，大地的日公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

在谈到对上述业务的增长预期时，震预高禄峰预计，震预全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。而对于想要出海的国内硬件公司，警降温高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

他当天还认为，火爆目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。如果抓住了中国6000万台的规模，本旅再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。剔除建店补贴影响后，游业毛利率为21.42%。

目前A期、忐忑B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。大地的日责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

据《华夏时报》记者了解，震预九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

4月12日，警降温九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，警降温Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，火爆但相比真正制作动画而言，火爆准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

《思考，本旅快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。林肯曾经说过，游业如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

忐忑（作者吴晨为财经作家。外部视角看到整体、大地的日看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。